Petite présentation (suite)

Berjac
La palette inférieure est montée ainsi, celle supérieure est dans le carton des pièces à remonter.
Je te disais tout cela dans un message privé que je t'ai envoyé et que je ne retrouve plis avec pleins de détail et mon numéro de téléphone
du coup je t'ai renvoyé un autre message qui n'a pas l'air d'être ni parti ni présent dans mes envois.
quand à la parque sur la carrosseries au droit de l'emplacement du porte roue de secours, c'est une marque sur la peinture on la voit mieux sur une autre photo que j'ai posté plu hait en vue arrière

Je confirme, la palette du bas n'es pas conforme, elle est normalement carré sur les A et F.

Aurais tu des photos du support de roue AR car les trous de fixation sont curieux.

Bonjour,

J'ai aperçu que l'on évoquait une CG 2 places : Je pense plutôt 3 voire 4 place avec celle du spider.

Concernant l'arrière comme l'avant , je vois très peu de différence avec une B14 Faux cabriolet sauf erreur de ma part et vous pouvez voir la mienne qui a été exposée à LYON pour les 100 ans de CITROEN .

Cela vous donnera des idées comment sont faits les marche pieds et barre de phare entre autres .

Amicalement,

Michel

Dav45 a écrit:Je confirme,  la palette du bas n'es pas conforme,  elle est normalement carré sur les A et F.

-Elle n'est pas tout à fait carrée mais elle épouse les contours de la carrosserie et de l'aile
-Pour l'immat arrière il faut une vue de coté de "ce" qui est monté

Ce qui serait intéressant de savoir,quand ce marche pied devient il rond?

Bergoudav a écrit:Ce qui serait intéressant de savoir,quand ce marche pied devient il rond?

-Jamais ! ! !

mg23 a écrit:Bonjour,

J'ai aperçu que l'on évoquait une CG 2 places : Je pense plutôt 3 voire 4 place avec celle du spider.

Concernant l'arrière comme l'avant , je vois très peu de différence avec une B14 Faux cabriolet sauf erreur de ma part et vous pouvez voir la mienne qui a été exposée à LYON pour les 100 ans de CITROEN .

Cela vous donnera des idées comment sont faits les marche pieds et barre de phare entre autres .

Amicalement,

Michel
 

-La C4 / C6 faux cabriolet est nettement plus massive que la B14
-Ah ! les CG de ces voitures , souvent 2 places , parfois 3 voire 4

re bonjour à tous,
je répond à Michel : la carte grise collection est bien notée AC4F et la plaque correspond bien, voir les photos que j'ai posté plus haut en ce qui concerne la plaque d'immatriculation
j'ai bien vu la carte grise de mes propres yeux et je ne me rappelle plus du nombre de place inscrit dessus.

Dav45 je n'ai pas de photos des pièces qui sont dans un carton actuellement en attente d'être remontées.

Berjac as-tu reçu mes messages privés?
cordialement à tous
Merci

berjac a écrit:

Bergoudav a écrit:Ce qui serait intéressant de savoir,quand ce marche pied devient il rond?

-Jamais ! ! !

Alors là je ne suis pas d'accord Bernard.
Sur notre G avec parechoc il est rond et d'origine.

-Merci Bernard de mettre la photo de ta "palette"
-Ne serait ce pas lié à la presence du pare choc CROMOS , lequel comporte des ferrures supports différentes

berjac a écrit:-Merci Bernard de mettre la photo de ta "palette"
-Ne serait ce pas lié à la presence du pare choc CROMOS ,  lequel comporte des ferrures supports différentes

Je n'ai pas de photos sous la main, notre C4G MFP voie large n'est pas une grand luxe, elle a des bilames.

-Ma réponse:
-Les carrosseries R2 ont été montées principalement sur AC4 , beaucoup moins en C4F et enfin tres tres peu en G ou MFP
-Mon explication , l'usine avait terminé son stock
-Ce n'est pas la première fois qu'il y a des montages en substitution

Voici la plaque constructeur rivetée sur la joue droite

Bonjour à tous,
En fait je viens de craquer, je l'ai achetée.....
A la maison d'ici quelques jours le temps que je m'organise pour aller la chercher
plus de details dès qu'elle sera là .....

Bravo, très belle acquisition.

Merci bergoudav
l'histoire continuera dès qu'elle sera à la maison et que j'aurai pu en faire le trou vraiment en détail
certainement la semaine prochaine
Et merci encore à tous pour les conseils mais je vous solliciterais tous à nouveau n'ayez crainte

Voici des photos des marchepied d'origine de G, on les retrouve d'ailleurs dans le catalogue de pièces détachées carrosserie

Très belle acquisition

Il existe aussi ce modèle et la pièce ronde sur le dessus de l'aile

En fait je préfère les petites rondes

Voici ce que ça donne sur ma G.

Mon avis est que les A et F ont les palette basse "carré" et les G les rondes.

Dav45 a écrit:Voici ce que ça donne sur ma G.

Mon avis est que les A et F ont les palette basse "carré" et les G les rondes.

-C'est presque ce que j'ai écris hier à ton père
La ronde est pour les C4GL

-Message à JMM84
-Suite à nos récents échanges téléphonique, tu regarderas attentivement cette carrosserie noire montée sur voie large de 1,42m
-La carrosserie est identique à celle d'une voie de 1,32m AC4 ou 1,34m C4F mais les ailes sont nettement élargies et cela se voit aisément

-La palette inferieure est bien celle que tu montres en photo pour une "F"

Petite vue du catalogue à ce sujet: