Présentation C4F de Mimi31

Bonjour à tous,

En reprenant mon Post de 2016 :

Michel, 70 ans, région toulousaine.
C4F à restaurer entièrement, achetée en 1996


C4F 1931 en 1996 - N° 404367

Châssis entièrement démonté et restauré.
Moteur refait par un professionnel (Ets Joubert à Montauban).
Châssis motorisé et roulant exposé au "Salon Autos, motos et vélos de Légende" à Labège (proche banlieue toulousaine) en novembre 2000.


Citroën C4F 1931 en châssis en 2000


Suspension de la restauration en 2001 suite à l’achat d'un cabriolet HOTCHKISS Hossegor de 1935. Cabriolet restauré en 2001 et 2002.




Reprise de la restauration au stade carrosserie depuis début novembre 2016, avec objectif d'une restauration complète ... dès que possible !
Mes fonctions de secrétaire d'une association de voitures anciennes ayant cessées mi 2015 après 15 ans d'activité et, après quelques années de retraite consacrées aux travaux d'entretien et rénovation de notre maison non réalisés durant mes années d'activité, j'espère un peu de disponibilité pour me consacrer à la poursuite de cette restauration.


En 2016, arrivée de la petite dernière, cabriolet 205 Roland Garros qui côtoie la C4 et ses pièces détachées

J'ai d’ores et déjà puisé de nombreux renseignements et photos au travers des divers témoignages contenus dans ce forum (et le précédent), dont je remercie les auteurs.


Départ chez un ami carrossier début 2018

Actuellement, la préparation de la carrosserie est bientôt prête à rejoindre le peintre après quelques derniers ajustements : calage et fixation caisse sur châssis, réglage des portes, ajustement des ailes et marche-pieds, préparation cadre de toit souple, ...


C4F en avril 2021

A bientôt, suite au prochain numéro !

Mimi31

Très belle collection MAGNIFIQUE autos

-Bonjour
-Belles voitures et beau chantier en cours, ce type de chantier dont on ne voit jamais la fin !
-J'ai vu, sur une photo,  une très belle et rare AC4 TORPEDO sur châssis court

Après 2 mois de travail exclusif, suite à un rendez-vous avec son peintre, après avoir sommeillé pendant de longues périodes depuis 26 ans, ma C4F vient enfin de partir à l’atelier de peinture.
Après avoir changé de caisse pour corrosion trop prononcée en pied, deux misères dues à un sablage trop violent (malle coquille, et capot qui mériterait un changement plutôt qu’un trop plein de mastic : recherche en cours mais difficile).
La suite dans quelques semaines, ou plutôt mois, en fin de peinture et réassemblage.

Merci à l’aide fournie par quelques membres du club, dont en particulier Bernard et Louis.

-Bonsoir Mimi 31
-Merci de me contacter car je pense que je peux t'apporter une "aide"