Presentation de 21Pallas67

Bonjour à tous,
Je viens de m'inscrire sur le forum et je me présente.
Comme mon pseudo peut le laisser penser, j'aime la DS mais pas que. En bon Citroëniste, je suis l'univers du double chevron depuis des années.
Depuis quelques temps, l'idée d'avoir une caisse carrée à fait son chemin et je viens de franchir le pas.
Noël avant l'heure
Une C4G Grand Luxe MFP en conduite intérieure de 1932 a rejoint le garage. C'est une auto qui n'a pas roulé depuis 10 ans et je vais m'employer à la remettre sur la route.

PS: pour ceux qui ont participé à la sortie dans les hauts de France, c'était moi au volant de la traction qui a laissé passer le superbe convoi dans Aire sur la Lys.
Le monde est petit

Jean-Charles du 62

Bonjour,

Bienvenue parmi nous et félicitations pour l'acquisition ! Nous avons hâte de voir des photos !

Surtout, n'hésites pas à poser des questions, nos spécialistes se feront un plaisir d'y répondre.

Au plaisir de se voir lors d'une prochaine manifestation du Club !

c4ix

Bonjour Jean-Charles,
Bienvenu parmi nous, il est vrai que le monde est petit, je me souviens de cette traction à Aire sur la Lys
quelques photos de ta belle nous ravirons
Au plaisir
Jean-Marie

Chacun sait que JMM84 est un amoureux fou des Tractions !!!!!

Bien venu, bon choix dans le modèle.
N'hésites pas à demander des conseils.

Bienvenu parmi nous !

Des photos de la petite nouvelle, il y a aussi des tractionniste dans le club

Bonjour et merci pour vos messages de bienvenue.
Désolé pour cette réponse tardive, je pensais recevoir des notifications de réponses.
On va dire que les forums ce n'est pas trop ma tasse de thé et qu'il faut s'habituer
Promis les photos vont être ajoutées.
Bonne journée
Jean-Charles

Très bonne acquisition et bravo pour le clin d'œil

Magnifique !!!
Félicitation

Bonjour,

Belle auto à laisser dans son jus du côté carrosserie et sellerie !

J'adore !

c4ix

Magnifique ! Effectivement, à laissé impérativement dans son jus en ne refaisant que la mécanique.

Une conduite intérieure sur chassis court de seconde génération (grande portes, petite glace de custode).

A savoir que la définition C4G Grand Luxe est assez complexe, la dénomination plutot C4G avec accessoires de Grand Luxe (je chipote ...). Car comme souvent ces autos n'ont pas la panoplie complète, ces accessoires était à la demande, en quelques sorte il y a un "pack de base" (capot à volet, pare-chocs Cromos, radiateur thermostatique) et plus rarement d'autres accessoires (lanternes d'auvent, tableau de bord guilloché, ailes lrrières longues).

Effectivement,
J'envisage de la laisser dans son jus même si elle n'est plus tout à fait d'origine.
La peinture a été refaite il y a 40 ans mais présente encore bien.
Les flancs internes de capot bordeaux me font penser que L'auto devait être bicolore à la base. Citroën peignait les intérieurs de capots comme l'extérieur ?
Malheureusement, 1 gros trou de souris sur le dossier de la banquette arrière (visible sur la photo), mais je vais essayer de préserver dans cet état.
Les stores sur les 3 vitres arrière sont encore présents ainsi que les filets de toit au niveau des places avant.
Une idée pour nettoyer les sièges sans ruiner le crin et le tissus ? Le Karcher est à proscrire je pense.
D'après "toutes les Citroën" de René Bellu, les lanternes d'auvent n'étaient disponibles que sur la c4.
J'ai bien les pare-chocs chromos, et la calandre thermostatique mais comme c'est une MFP, elle ne devrait pas avoir un sigle avec le cygne sur l'aile ARD?

Oupppsss, les lanternes d'auvent disponibles que sur la C6...

Bonjour,
Le signe "moteur flottant pour l'aile arrière droite est disponible sur notre boutique.
Jean-Marie

C'est une erreur de Bellu, il y en a souvent dans ces livres un peu ancien, les lanterne d'auvent étaient disponible aussi bien sur C4G que sur C6G. Pour info les accessoires de Grand Luxe etaient disponibles autant sur G moteur fixe que sur MFP. Il y a d'ailleurs des MFP sans aucun accessoires de Grand Luxe (Mon faux-cabriolet par exemple).

Effectivement sur les MFP il y a, à l'origine une décalcomanie sur l'aile arrière droite, mais celle-ci est fragile et souvent absente. De plus vu que ton auto à été repeinte, la décalcomanie à disparue a ce moment là.

Bonjour

Sympathique jus sur cette auto.

Pour la sellerie quelques propositions;

Passer un aspirateur pour la poussière.
Le nettoyant pour tapis en bombe est assez efficace.

Les nettoyeurs vapeur donnent de bons résultats aussi.

Pour détacher essence F ou bien eau écarlate.

La décalcomanie moteur flottant du club est magnifique.

Et moi qui croyait détenir la bible selon Bellu!
Sympa le retour pour les accessoires et sur l'autocollant!
On ne laisse pas une MFP sans sigle, ça serait criminel

Pour le nettoyage intérieur, on verra ça au printemps.
C'est le noooorrrd ici

Quand on a une MFP, il faut le montrer, c'est la classe

bonjour et bien venu et en voisin ( je suis du nord )!