Présentation AC4

Bonsoir,

Bonsoir à tous,

Je me présente, je viens d'acquérir une AC4 de 1929...
Une conduite intérieure luxe pratiquement toute restaurée, moteur restaurée, embrayage, démarreur, peinture récente, sellerie un peu plus ancienne mais de belle facture !
Bref une auto sympa à redémarrer !



l'intérieur



il reste quelques travaux à faire dont une ligne d'échappement, un pneu neuf pour la roue de secours ! et le nickelage de tout l'accastillage ! malheureusement le radiateur a été chromé ....



maintenant il va falloir la redémarrer !

Bonjour
Belle acquisition... nous serons heureux de t’aider dans la remise en route !!!
Au plaisir de te voir sur un de nos rallye

Bonjour et bienvenu.
Belle voiture, si tu as besoin d'infos ou d'aide n'hésites pas.

Merci pour l'accueil !
pour le redémarrage, il me faut changer l'essence qui date d'un an ! faire l'appoint de liquide de refroidissement ! une vidange ! changer les fils de bougie qui doivent bien avoir plus de 10 ans et surtout commander une ligne d'échappement d'origine, car c'est un montage avec un silencieux moderne qui n'a rien à voir avec le silencieux conique d'origine !!

Bienvenu et Bravo
Très belle acquisition, elle est magnifique.
Jean-Marie

Bonjour et bravo pour cette acquisition !

Belle auto !

Avant de la démarrer, une sage précaution serait d'ôter le carter inférieur et la trappe devant les soupapes pour nettoyer consciencieusement les dépôts qui peuvent s'y trouver. un coup d'œil n'engage à rien, mais peut éviter des déboires après quelques km.

Je passe de temps en temps en Savoie. Ce serait un plaisir de voir cette auto. et comme le disent les autres, au plaisir de se retrouver sur l'une de nos sorties !

Bon courage et à bientôt

c4ix

Bienvenu parmis nous !

C4IX a écrit:Bonjour et bravo pour cette acquisition !

Belle auto !

Avant de la démarrer, une sage précaution serait d'ôter le carter inférieur et la trappe devant les soupapes pour nettoyer consciencieusement les dépôts qui peuvent s'y trouver. un coup d'œil n'engage à rien, mais peut éviter des déboires après quelques km.

Je passe de temps en temps en Savoie. Ce serait un plaisir de voir cette auto. et comme le disent les autres, au plaisir de se retrouver sur l'une de nos sorties !

Bon courage et à bientôt

c4ix

Avec plaisir !! le moteur a été démonté et restauré en 2014... elle a du rouler moins de 1000 km depuis ! mais je vais la vidanger, démonter le carter pour inspection !! Je lui ai fait 3 tours de manivelle jeudi après midi... pas de blocage !!! merci du conseil !

Bonjour

Jolie auto, résiste a l'envie d'enlever le ruban adhésif noir autour du volant pour faire les essais.

Il me semble que le bois de ton volant est complètement décollé.

bsr bienvenue à toi belle voiture , juste une chose essaie de remplacer les durites d'eau

Bonjour,

Il est vrai que les durites lisses sont plus efficaces que les durites annelées. .

La durite du haut est droite et celle du bas est normalement en 2 bouts reliés par un coude métallique, genre coude cuivre de plomberie qui fera bien l'affaire.

Bon courage et à bientôt

c4ix

C4IX a écrit:
La durite du ... bas est normalement en 2 bouts reliés par un coude métallique ...

En 1929 la durite du bas est comme celle du haut : 1 tuyau coudé.

Merci pour les infos et les photos...c est du diamètre 40 ou 50 ? Je vais sûrement faire réaliser je vais essayer de trouver les côtes !!

bjr à tous , j'allais mettre la photo de mon moteur mais Herve51 plus rapide mais je la met quand même

Diamètre ext. 329014 (sortie d'eau) : 34 mm
Diamètre ext. 329046 (arrivée) : 34 aux épaulements - 31 au milieu
Epaisseur environ 1,5 mm.

Merci Hervé 51 ! je vais regarder tout ça !! elle pourra démarrer avec ses hideuses durites !! mais promis je vais les remplacer !!!

Petit à petit elle retrouve ses caractéristiques d'origine...les jantes ont été repeintes en noir... les jantes beige faisait Fiat !! les bouchons de roue ont été nickelés et depuis tout l'accastillage a été nickelé, ça change complètement l'auto !

le volant a été restauré... il n'y a plus le chatterton ! mais je vais devoir le reprendre le plastique d'origine a fendu et travaillé avec l’apprêt et la peinture satinée

Les poignées de porte bien abimées ont été mastiquées.. et repeintes en noir satiné



et les entrées de porte nickelées...ça rend bien

Superbe

Beau boulot, elle a fier allure !

Superbe !

Les travaux réalisés changent tout .

Quelle allure !

Bravo

c4ix

Fait Gaffe CaisseCarrée73, que je ne te pique pas tes poignées de portes , elles sont top !!!!