Connaissez vous le Pneurail MICHELIN

Bonjour

Voila ce que Michelin a développé pour la fameuse micheline PARIS DEAUVILLE des 1930 et c'est pour cela qu'il y a encore des métros sur pneus dans le monde

entier

Bonjour à tous,

J'imagine que la série de boulons sur le pourtour de la jante sert à séparer celle-ci en 2 afin de monter le pneu, à moins que cela serve à ôter la partie qui guide le long du rail pour un montage "classique" du pneumatique. Qui sait et peut nous expliquer comment sont montés les pneus sur de telles jantes ?

Bonne journée

c4ix

Montage très judicieux notamment pour le bruit.
Le réseau de métro à New-York devrait l'adopter car le vacarme du roulage est ahurissant.

Bonjour

Oui, c'est un montage comme les jantes combat des JEEPS on démonte la jante en deux parties et il y a un flap métallique.





il y a une chambre a air ou pas , je ne sais pas ce sont des photos que l'on m'a données il y a un petit moment.

Avantage on démonte juste avec une clef, celle des roues, une jeep c'est un concentré de génie.

Oui (F) sur la photo

Merci Marc,

Ce soir, je me couche moins bête ! J'ai appris quelque chose, ma journée est positive ! ... Même si je me doutais un peu que c'était comme cela que ça fonctionnait !

A bientôt

c4ix

Bonjour
Oui les MICHELINES ont circulé notamment équipées de moteurs BUGATTI
Des MICHELINES ont équipé sur voie étroite les Chemin de fer de MADAGASCAR . Une de ces MICHELINE a été restauré en FRANCE par MICHELIN , matériel exposé il y a quelques années à RETROMOBILE
Apres la guerre 2 rames de wagons en INOX sur pneus ont ciculé plusieurs années, opération stoppée par une destruction par accident d'une des rames

-Bonjour
-Pour information , mon dernier fils , Sébastien, possede une "MCHELINE " en format " O " fabriquée, je crois , par la Société bien connue "J de P" deven,u
"J E P " bien appréciée par des collectionneurs avisés