Les exhausteurs de nos C6

Bonjour

je lance le sujet qui sera collégial...

Le système est basé sur l'utilisation de la dépression.

Dans les années 30 les usages de l'air comprimé et de son inverse la dépression sont très nombreux, ils ont été remplacés par les relais électriques de puissance.Sur nos autos la dépression  est utilisée pour l'assistance au freinage, pour la jauge a carburant et aussi pour l'alimentation en carburant.

Le principe et de remplir une nourrice située sur le tablier pare -feu en créant une dépression maitrisée.
.
c'est une pompe aspirante.
Les marque connues ( a compléter)

OS
EXHAUSTEUR WEYMANN
GUINARD

Le mien est un SYSTEME GUINARD





la partie supérieure est en ZAMAC et la cuve en laiton, une soupape en partie basse ferme le fond de cuve quand le niveau d'essence est assez haut?



Démontage plutôt facile ce qui m'a surpris.



On voit le clapet de mise a l'air dont le rôle n'est pas clair si ce n'est de protéger la cuve?

Un flotteur ferme une soupape quand la cuve est pleine





Le niveau de la nourrice baisse donc le clapet ne plonge plus dans l'essence, il libère donc le contenu de la cuve

.

Le flotteur descend dans la cuve libère la soupape et met donc la cuve en dépression ce qui aspire l'essence depuis le réservoir s'il n'y a pas de prise d'air parasite.



Actuellement la soupape est collée.

Bonjour,

Voila un sujet très intéressant. Je rencontre des difficultés pour faire fonctionner celui de la C6.

Sur la voiture, c'est un " Weymann l'exhausteur " qui est installé. J'ai aussi en stock un OS. L'OS ressemble très fortement à celui présenté par MFC ci dessus. Le Weymann en diffère essentiellement par un flotteur qui est libre dans la cuve. Il ne coulisse pas sur un axe. Sur le Weymann, j'ai remarqué que du côté Aspiration, il y a un gicleur. Celui-ci était bouché sur le mien. Le fait que la soupape sur celui de MFC soit bloqué, me laisse à penser que j'ai peut-être quelque chose de similaire sur e mien. Je vais tenter une ouverture de la bête !

A bientôt

c4ix

Bonjour

Toujours un mystère !
https://citroen-c4-c6.forumactif.com/t259-exhausteur

Bonjour


Mais non, des explications bientôt!

J'ai réussi a débloquer le piston hier soir!