le C6GI a benne Geneve de MFC

Bonjour

Un projet que je poursuis depuis le livre de Pierre DUMONT en 1980 : un vrai camion en réduction avec des roues jumelées et en plus avec une benne entrepreneur Fernand Genève.




Voila d’où il vient, une cour de ferme en Corrèze ou il devait sans doute devenir une remorque.



il manque tout l'avant et la motorisation.






Il pourrait devenir quelque chose comme cela

Je continue
Je l'ai remonte quelque temps apres



J'ai posé une cabine et je l'ai rentré a l'abri



J'ai récupéré du coté d'Orléans un chassis long découpé au chalumeau chez Bergoudav, on a mis le feu a la prairie, j'ai un pont d'avance et j'ai remplacé la traverse avant déformée par les manutentions


j'ai trouve (merci Dav45) le réservoir qui manque









Depuis de moment la, il ne s'est pas passé grand chose j'ai rentré cette épave qui a donné un essieu avant







mais il manquait toujours les mains de ressort; spécifiques.

Beau boulot Marc

Et c'est la qu'est arrivé le confinement mais, juste avant, cette épave de C6GP, merci C6G1931.



Avec l'essieu du C4GI pour le transport et surtout les ressorts et les mains tant attendues.



Un tour dans le bac a électrolyse et voila:


Je vais remonter avec des vis de 10 mais il va falloir apprendre le rivetage à chaud.

Reste à nettoyer les ressorts avant.

Super tout cela !
Il y a des pièces et des pièces................
Ce sera un super camion !
Vivement les photos prochaines
Amicalement
C4G1

Bonjour Marc

Projet déjà bien avancé ! rien ne se perd chez citroen !

Le projet repend vie me semble t'il !
Bravo en tous cas, et bientôt la suite j'espère.
JMM84

Bonjour

Ca va être quand même un peu long, mais je voudrais le reposer sur un essieu avant, lui remettre une direction et remettre a leur place toutes les pièces rassemblées.

c'est possible depuis peu même si le premier ressort nettoyé est complètement mort par la corrosion.

Si tu as une photo de ton ressort, j'en ai peut être d'adaptable.
Amicalement

Philippe

Bonjour

Merci je vais coter les ressorts.

J'ai du changer la traverse avant je pense déformée lors de la manipulation a la ferme.



deja pour la sortir ce n'était pas évident.



les tiges Artéon ont été d'un grand secours/





il faudra 14 rivets!

Pas de souci.
Quand tu auras les infos, je regarderais si j'ai.

Content que ce projet reprenne vie !

Bravo Marc !!!
Tu es bien parti. Vivement la suite...

Bonjour

La voila c'est un petit travail sur le capot, confinement oblige

réparation de la charnière



La c'est soudé



Un capot de C4 a servi de donneur

La suite


et une soudure autogène

Beau boulot Marc,
N'hésites pas a laisser un petit jour entre tes tôles.
Il vaut mieux essayer de faire des points qu'un cordon, les parties chauffent moins et il y a moins de déformation.
Bon courage.

Bonjour

Oui au Mig mais la c'est a oxyacétylénique, sans jour on n'ajoute pas de métal d'apport.

je maintiens les toles avec di fil de fer et des clous qui fondent au passage du chalumeau