PALIER RETOUR HUILE (FUITE)

Comment rendre étanche le palier arrière retour huile, le moteur est démonté le vilebrequin libéré, solution idéale pour réparer

Soit je pars avec l'actuel palier en rajoutant une tresse graphitée ou autre produit (ou se procurer cette tresse sachant qu'il me faut environ 20cm, quelle épaisseur)

Soit changer pour un palier neuf et l'ajuster au mieux avec des moyens rudimentaires (lime, papier de verre) quelle est la tolérance?.....

le but est de trouver une solution facile, efficace et peu onéreuse


Merci

A mon avis, pour une solution efficace est durable est de monter un palier neuf (dépanoto)

Bonjour

Lajustage se fait au grattoir triangulaire.

Tu met de la sanguine sur la portée du vilebrequin, tu mets tout en place.
Tu fais tourner à la main tu démontes tu regarde ou cela frotte.

Tu grattes la ou c est marqué et tu recommence.

Musculation de confinement !

Les paliers Depa... ne sont pas montés avec une tresse?

Bonjour

Ceux que j'ai eu chez eux non.Ils sont comme a l'origine.

ok! j'ai acheté le palier chez depanoto, il a 2 joints en liège que l'on met sur le demi palier ( étanchéité du bloc moteur avec le palier), mais pas de joint pour le vilebrequin.
le diamètre du vilebrequin ou se positionne le palier est + petit que celui du palier acheté (+ ou - 0.2) .
j'ai fait l'essai a la sanguine afin de repérer le surfaçage , pas de frottement.
dans l'absolu on peu supposer qu'il y aura pas de fuite ou très peu donc je suis confiant et on verra le jour ou le moteur tournera

à bientôt et merci les amis

Bonjour

Ce sont les valeurs de jeu acceptables.

il n'y a pas vraiment de pression d'huile a cet endroit.