Bonjour!

Je découvre ce nouveau forum sur les C4C6.

Je n'ai pas de C4 C6, mais une 301D de 1936. Je viens vers vous , car je suis à la recherche de documentation sur les toits ouvrants souples "type CELER".




Je vais donc de ce pas ouvrir un sujet dans l’onglet qui va bien.

Bonjour

sur un citromania il y a peut etre des infos sur le proprio .

Citromania 12 citroen c6 f faux cabriolet 1930 sm carbu 1972 gsa x3 1983 monte c - Livres (leboncoin.fr)

Bonjour,
Oui j'ai le citromania (Mai 2006) qui présente le faux cabriolet C6F. Le propriétaire souhaite être contacté par la rédaction de la revue, qui transmettra.

Merci Louis et merci JF01 pour vos réponses.

Jf01, tu as mis l'intégralité du dossier Citromania?

Je vais prendre contact avec eux.

Je vous tiendrai au courant de la suite.

Bonsoir,
voici le reste de l'article.

Bonjour

Le propriétaire avait exposé à Retromoblie, il a aussi un coach équipé du même système.

J ai pas mail réfléchi au sujet pour ma C6F.
Mais je n ai encore rien produit.

Je ne connais que deux documents dont celui que tu montres ,il faudrait aller l INPI pour consulter le brevet

Merci beaucoup JF01 pour l'article complet.

MFC, j'ai un numero de téléphone pour joindre le propriétaire; je m'en occupe dès la semaine prochaine.

Je suis interressé par ton document.

Pour consulter le brevet, je regarde ca .Je n'y avait pas pensé.

Bonjour

Voila ce que j'ai
Une auto vendue il y a 10 ans dont je ne sais rien

Le doc SARTON en entier





Et enfin mes réflexions pour le débat




Le principe est d'utiliser la courbure du toit avec un bras amovible s'appuyant sur un pivot a l'avant créant un plaquage en rive et a l'avant.
Ensuit comme une fenêtré deux barrières étanches et entre les deux une chambre de décompression.

Merci MFC pour ta réflexion, et ton plan.
J'ai également la même analyse que toi.
La photo que tu as mis est celle d'une Rosalie 8cv. J'ai eu l'un de ses propriétaire par mail. Il m'a dit,
et je le cite: " Il est vrai que j’ai possédé une Rosalie 8 découvrable (photo ci-joint), mais j’avais simplement copié le procédé Celer, il n’avait rien d’authentique."

Bonjour

il me semble que B le propriétaire de la C6F a eu aussi un coach Rosalie 15 avec toit CELER, il est base du coté Caen

Je viens de récupérer le tel de B. Je le contacte.